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구마모토 7.1 강진 피해… 쇼핑몰 붕괴 현장 밤샘 구조 계속
규모 7.1의 강진이 덮친 일본 구마모토현에서 밤샘 구조작업이 이어지고 있다. 대형 쇼핑몰 폭발·붕괴 현장에서는 직원 20∼30명의 연락이 끊긴 가운데 사망자와 부상자도 잇따라 확인되면서 피해 규모가 커지고 있다.일본 기상청에 따르면 지진은 28일 오후 4시 27분께 구마모토 지방 지하 16㎞에서 발생했다. 우키시와 히카와마치에서는 일본 진도 계급상 최고 단계인 진도 7이 관측됐다. 기상청은 이번 지진과 이후 이어지는 지진 활동을 ‘2026년 구마모토 지진’으로 명명했다.가장 큰 피해가 난 곳은 가시마마치의 대형 쇼핑몰이다. 지진
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靑 “韓기업·빅테크, 9500억달러 반도체 협력”
청와대는 이재명 대통령과 한미 AI 분야 기업들이 참여한 ‘샌프란시스코 AI 서밋’을 계기로 국내 기업들과 글로벌 빅테크 기업들이 총 9500억달러 규모의 반도체 분야 협력을 추진하기로 했다고 밝혔다.26일 청와대에 따르면 김용범 청와대 정책실장은 전날 샌프란시스코 현지에 마련된 프레스센터에서 브리핑을 갖고 이러한 성과를 소개했다.삼성전자와 브로드컴은 향후 5년간 2000억달러 규모의 첨단 메모리 반도체 공급과 AI 칩 생산을 위한 파운드리 협력 업무협약을 체결했다.또 SK는 엔비디아 등 글로벌 빅
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동해소방서, 물류창고·터널 안전점검부터 수난구조훈련까지… 재난 대응력 강화
동해소방서가 대형 화재와 여름철 수난사고에 대비한 현장 중심 안전관리 강화에 나섰다. 최근 물류센터와 터널 화재에 대한 경각심이 높아지는 가운데 화재 취약시설에 대한 안전점검을 실시한 데 이어, 집중호우와 피서철 수난사고에 대비한 실전형 구조훈련도 진행하며 재난 대응체계를 점검했다.동해소방서는 28일 관내 대형 물류창고와 터널시설을 대상으로 관서장 현장 안전점검을 실시했다. 이번 점검은 화재 발생 시 대규모 인명·재산 피해가 우려되는 시설의 위험요인을 사전에 제거하고 관계인의 자율 안전관리 역량을 높이기 위해 마련됐다.물류창고에서는
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'봉사한다'던 홍명보, 법카 1400만원 집 근처 해장국집·호텔서 긁었다
홍명보 전 남자축구 국가대표팀 감독이 법인카드로 자택 근처에서 약 2년간 1400여만 원을 쓴 사실이 확인됐다. 그럼에도 홍 전 감독은 협회 지침상 필요한 소명서 등을 제출하...
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김용범 "이재명 대통령 방미, 다음 세대 빅테크 위한 결의"
김용범 청와대 정책실장은 이재명 대통령이 미국 샌프란시스코에서 실리콘밸리 벤처캐피털들을 만난 것에 대해 "삼성과 SK를 이을 다음 세대 빅테크를 키우기 위한 결의의 자리"라고 평가했다. 김 실장은 지난 26일 자신의 페이스북을 통해 "24일에는 빅테크를 만나고, 25일에는 빅테크를 만든 킹메이커들을 만났다"며 샌프란시스코 여정을 회고했다.이번에 이 대통령이 만난 벤처캐피털은 앤드리슨 호로위츠, 제너럴 캐털리스트, 세콰이어 캐피털, 라이트스피드 벤처 파트너스, 뉴 엔터프라이즈 어소시에이츠, 코슬라
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거제시-통영시-고성군 첫 협력 분야는 ‘체육’
거제시·통영시·고성군이 상생 발전을 위해 공동 현안에 힘을 모으는 행정협의회를 활성화하기로 했다. 첫 협력 분야는 ‘체육’이다.세 자치단체는 바다를 끼고 경남 남
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[사설] 인천에서 ‘갯벌’이 사라지고 있다
최근 25년간 인천지역에서 여의도 면적의 16배에 달하는 갯벌이 사라졌다. 해양환경공단이 국가 블루카본 정보시스템 데이터를 바탕으로 분석한 결과다. 인천 갯벌 면적은 2023년 기준 689㎢로 국내 영해 갯벌의 27%를 차지한다. 국내 광역자치단체에서 가장 큰 규모다.
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사천시의회, 생활체육·복지·관광 활성화 정책 제안
사천시의회 의원들이 생활체육 활성화와 폭염 대응, 지역 관광 경쟁력 강화를 위한 정책을 잇달아 제안했다.지난달 31일 열린 사천시의회 제294회 임시회 제2차 본
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[시, 아침을 읽다] 새 - 김기택
새 - 김기택새는 새장 밖으로 나가지 못한다.매번 머리를 부딪치고 날개를 상하고 나야 보이는,창살 사이의 간격보다 큰, 몸뚱어리.하늘과 산이 보이고 울음 실은 공기가 자유로이 드나드는그러나 살랑거리며 날개를 굳게 다리에 매달아 놓는,그 적당한 간격은 슬프다.
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[문화산책] 인천i-바다패스 제도 존속시켜야
서해5도에 오가는 여객선 야간운항이 허용됐다. 안보와 항행 안전을 이유로 일몰 30분 이후부터 일출 30분 전까지 여객선 운항이 금지됐었는데 운항 가능 시간이 ‘일출 3시간 전부터 일몰 3시간 후까지’로 확대된 것이다.