방송/연예
17일 울산시에 따르면, 강릉~부산을 3시간 대에 주파하는 KTX-이음이 오는 30일 운행을 시작한다. KTX-이음이 투입되면 부전~강릉 운행 ...
국가철도공단이 중앙선 도담∼영천 복선전철 건설사업의 마지막 단계인 안동∼북영천 구간 고속화 공사를 마무리하고 30일 최종 개통했다.
이번 개통으로 기존 청량리∼안동 구간에 머물던 열차 운행 범위가 부전까지 확대됐다.
특히 안동∼영천 구간의 KTX-이음 운행 속도는 기존 시속 150㎞에서 250㎞로 높아지고 운행 횟수도 하루 6회에서 18회로
부산진구는 12월 9일 오후2시, 대도시권광역교통위원장이 부전역을 방문해 현장을 둘러보고 부전역 복합환승센터 건립 추진사항과 필요성 등에 대한 지역주민들의 염원을 확인했다고 밝혔다.이날 현장 확인에는 부산진구청장이 동행해 부전역의 광역교통 허브로서의 성장 가능성과 복합환승센터 건립 필요성, 기대효과 등 주요 현안을 직접 설명하고 정부 차원의 관심과 지원을 요청하였다.부전역은 부산 중심부에 위치한 교통 요충지로 동해선, 중앙선, 부전~마산 복선전철, 부산형급행철도 등 다중 노선
한국철도공사가 KTX-이음과 일반열차의 운행을 확대하고 일부 노선의 운행 시간을 단축한다.코레일은 오는 30일부터 KTX-이음 중앙선과 강릉선 운행 횟수를 늘리고, 동해선에는 KTX-이음을 처음 투입한다고 15일 밝혔다.이번 조정으로 중앙선은 안동~영천 구간 신호시스템 개량에 따라 청량리~부전 구간 최단 운행 시간이 3시간 38분으로 단축된다. 열차는 주중 16회, 주말 18회로 확대되며, 이 중 일부는 서울역까지 운행한다. 또 부산 신해운대, 센텀, 기
국가철도공단은 지난 2015년 착공한 ‘중앙선 도담∼영천 복선전철 건설사업’의 마지막 단계인 안동∼북영천 구간의 고속화 공사를 마무리하고, 오늘 최종 개통을 완료했다고 밝혔다.이번 개통으로 기존 청량리∼안동 구간까지만 운행하던 열차의 운행 범위가 부전까지 확대되며 안동∼영천 구간의 KTX-이음 운행속도는 기존 150km/h에서 250km/h로 증속되고, 운행 횟수도 하루 6회에서 18회로 대폭 증편된다.아울러 청량리∼부전 전 구간 이동 시간이 3시간 40분대로 단축돼
KTX-이음 청량리~부전 노선의 정차역 발표가 다가오자 동남권의 시계는 다시 ‘정차’에 맞춰졌다. 북울산, 남창, 기장, 해운대, 동래…. 이름이 늘어날수록 지역의 기대는 커지지만, 동시에 질문도 선명해진다. 고속열차가 고속열차로 남기 위해서는 어디까지 서야 하고, 어디서 멈춰야 하는가.정차역 유치 논리의 힘은 분명하다. 역 하나가 생기면 생활권이 넓어지고 지역의 ‘철도 지위’가 달라진다. 특히 울산은 태화강역 중심 구조에 북부·남부 생활권이 얹히는 순간, 도시 내부 이동 구조가 한층 유연해질 수 있다. 지자체가 1년 넘게 유치전에
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