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일론 머스크의 인공지능 기업 xAI가 최근 AI 챗봇 그록이 유대인을 비난하며 히틀러를 사실상 옹호하는 취지의 글을 잇달아 올려 물의를 빚은 데 대해 12일 사과했다.xAI는 이날 소셜미디어 엑스에 "많은 분이 경험한 끔찍한 행동에 대해 진심으로 사과드린다"며 "추가적인 악용을 막기 위해 시스템을 수정했다"고 밝혔다.xAI는 성명에서 그록이 어떻게 작동하고 응답해야 하는지를 규정한 핵심 규칙과 명령어 모음인 '지침 세트'를 복원하는 코드 업데
도널드 트럼프 미국 대통령이 테슬라 비판자로 알려진 조너선 모리슨을 미국 도로교통안전국 수장으로 지명했다고 10일 전기차 전문매체 일렉트렉이 전했다. 모리슨은 트럼프 1기 행정부 당시 NHTSA 수석 고문을 역임하며 테슬라와 여러 차례 충돌한 인물이다. 매체는 모리슨이 2018년 NHTSA가 테슬라 모델3의 충돌 테스트 결과를 발표했을 때, 테슬라가 '가장 낮은 부상 가능성을 기록한 차량'이라고 주장하자 이를 과장된 표현이라며 시정 요구를 보낸 바
웨이모는 미국 로보택시 시장에서 신뢰도를 앞세워 강력한 입지를 구축했지만, 테슬라와 아마존의 주크스가 도전장을 내밀었다. 10일 전기차 매체 클린테크니카는 웨이모가 청소년 전용 계정을 도입하며 안전성을 강조하는 반면, 테슬라는 최근 로보택시 발표에서 기술적 오류와 일론 머스크 테슬라 최고경영자의 논란으로 신뢰를 잃고 있다고 전했다.지난 6월 테슬라는 오스틴에서 로보택시를 공개했지만, 차량이 교통 규칙을 위반하는 모습이 포착되며 기대를 충족하지 못했다. 여기에 머스크 CEO가
미국 유명 벤처캐피털 앤드리슨 호로위츠가 미국 델라웨어주를 떠나 네바다주로 본사를 이전한다고 발표했다. 델라웨어는 전통적으로 기업 친화적인 주로 알려졌지만, 최근 법원 판결이 기술 스타트업 창업자들에게 불리하게 작용하면서 기업들의 이탈이 가속화되고 있다.9일 비즈니스인사이더에 따르면 a16z는 공식 블로그를 통해 "델라웨어 법원이 때때로 기술 스타트업 창업자와 이사회에 편향된 판결을 내린다. 이로 인해 기업가와 투자자들이 법적 불확실성을 우려하고 있다"라며 본사를 네바다주로 이
테슬라가 다시 한번 미스터리한 전기차 프로토타입을 공개하며 관심을 끌고 있다. 관련 내용을 4일 전기차 매체 일렉트렉이 전했다.최근 몇 달간 테슬라 프레몬트 공장 주변에서 위장막을 두른 모델Y가 목격되며, 새로운 '저가형' 컴팩트 모델일 것이라는 추측이 나왔다. 겉보기에는 모델Y와 유사하지만, 크기가 조금 더 작아진 모델Y가 아니냐는 것이다.테슬라 커뮤니티는 지난해 일론 머스크 테슬라 최고경영자가 '2만5000달러의 테슬라 모델이 취소됐다'는 보도를 공개적으로 부인했음에도 불구하고
한때 도널드 트럼프 미국 대통령과 '브로맨스'로 불리울 정도로 가까웠던 일론 머스크 테슬라 최고경영자가 5일 트럼프에 맞서 신당 창당을 선언하며 둘의 관계가 돌아올 수 없는 다리를 건넜다. 머스크는 5일 자신이 운영하는 소셜미디어 엑스에 올린 글에서 "2대 1의 비율로, 여러분은 새로운 정당을 원했고, 여러분들은 그것을 갖게 될 것"이라며 "오늘 '아메리카당'이 여러분들에게 자유를 돌려주기 위해 창당된다"고 밝혔다. 또 "국가가 낭비와 부패로 파산할 수 있는 문제에서 우리는 민주주의가 아닌 단일
일론 머스크 테슬라 최고경영자와 샘 알트먼 오픈AI CEO 간의 다툼이 격화되고 있다.29일 비즈니스인사이더에 따르면, 머스크 CEO가 알트먼 CEO를 상대로 제기한 소송에서 법원이 머스크 CEO의 손을 들어줬다. 하지만 판사는 곧이어 "양측 모두 법정을 낭비하고 있다"고 지적했다.캘리포니아 연방 판사 이본 곤잘레스 로저스는 "법원은 귀중한 사법 자원을 당사자들의 술책에 낭비하지 않을 것"이라고 말하는 한편, 머스크 CEO 측이 알트먼 CEO의
일론 머스크 테슬라 최고경영자가 이재용 삼성전자 회장과 소통하며 양사의 구체적인 협력 방안에 대해 논의했다고 밝혔다.머스크는 29일 소셜미디어 엑스에서 삼성전자가 테슬라의 향후 반도체 생산 계획에 대해 모르고 있다는 한 이용자의 지적에 직접 답글을 달아 해명했다. 이 엑스 이용자가 머스크의 지난 27일 올린 '삼성은 테슬라가 제조 효율성을 극대화하는 데 도움을 주기로 합의했다'는 글을 공유하면서 "삼성은 그들이 무엇에 사인했는지 전혀 모른다"고 주장하자 이에 머스크는 "그들은 그렇다"고 긍정한 뒤
테슬라와 제너럴 모터스가 전기차 시장에서 다른 길을 택하고 있다. GM은 관세로 인해 2분기 실적에서 10억달러 손실을 입었지만, 여전히 전기차를 핵심 전략으로 삼고 있다. 반면 테슬라는 자동차 판매보다 인공지능과 로봇에 집중하고 있으며, 일론 머스크 최고경영자는 테슬라가 단순한 자동차 회사가 아니라고 강조한다.관련해 28일 IT매체 테크크런치는 양사가 전기차 시장의 성장 둔화와 보조금 축소 속에서 서로 다른 대응 전략을 펼치고 있다고 전했다.GM은 유연성을 강조하며 공장
삼성전자가 테슬라와 165억달러 규모의 반도체 위탁생산 계약을 체결한 가운데, 일론 머스크 테슬라 최고경영자가 "실제 생산 규모는 몇 배 더 클 것"이라며 추가 확대 가능성을 시사했다.머스크 CEO는 27일 소셜미디어 엑스에서 관련 게시물에 댓글을 달고 "165억달러 수치는 최소 금액"이라며 이같이 밝혔다.삼성전자가 28일 공시한 계약 내용보다 최종 생산 규모가 훨씬 더 커질 수 있다는 의미다.앞서 머스크는 "삼성의 텍사스 대형 신공장은 테슬라의 차세대 AI6 칩
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