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우주의 역사는 태초의 거대한 폭발인 빅뱅에서 시작되었습니다. 그 순간부터 모든 존재는 질서와 무질서, 에너지 생성과 소멸의 끊임없는 흐름 속에 진화하였습니다. 별의 탄생과 죽음, 지구의 형성과 생명의 진화는 하나의 긴 호흡처럼 이어져 왔습니다.그 가운데 인간은 독특한 존재로 자리 잡았습니다. 우리는 단순한 생존을 넘어, 의미와 행복을 추구하는 존재로 진화했습니다. 그렇다면 인간이 느끼는 행복은 어디에서 비롯되는 것일까요? 생물학이 주는 행복의 답은 뇌 속에서 분비되는 신경전달물질이라는 작은 화학 물질의 언어입니다.신경전달물질은 뇌
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경북도, 교통 안전 위한‘위험도로 중장기계획’마련
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히든기업연구소, ‘2025 추계세미나 및 기업 IR발표회’ 성료...회원사간 협업 강화
히든기업경영전략연구소는 12일 오후 4시 과천 이트너스 사옥에서 약 22개 중소기업과 스타트업 기업들이 참석한 가운데 ‘2025 추계세미나 및 기업 IR발표회’를 성황리에 개최했다. 이날 행사는 히든기업경영전략연구소가 중소기업 간 협업 및 비즈니스 성장을 도모하고자, 다양한 전문가와 기업 대표들 간의 자유로운 소통과 만남을 통
인천교통공사, KCA와 도시철도 역사 전자파 안심환경 조성 업무협약
인천교통공사는 도시철도 역사 전자파 안심환경 조성을 위해 한국방송통신전파진흥원와 업무협약을 체결했다고 오늘 밝혔다.이번 협약은 역사 내 전자파 모니터링 시스템을 구축해 실시간 정보를 제공함으로써, 이동통신 기지국과 와이파이에서 발생하는 전자파에 대한 시민 불안을 해소하기 위해 추진됐다.양 기관은 이번 협약을 통해 ▲도시철도 역사내 전자파 안전진단 ▲근로자 대상 전자파 저감 컨설팅 ▲실시간 전자파 정보 제공 및 상시 모니터링 등을 추진할 계획이다.최정규 인천교통공사 사장은 “이번 협약이 도시
테슬라, 메가팩3·메가블록 발표…대용량 에너지 저장 시대 왔다
테슬라가 차세대 에너지 저장 시스템 '메가팩3'와 '메가블록'을 공개했다. 9일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면, 테슬라는 메가팩3를 통해 기존보다 더 큰 2.8리터 배터리 셀을 적용해 에너지 용량을 5메가와트시로 확장했다. 또한 열 관리 시스템을 간소화해 연결 관로를 78% 줄였다.하지만 이번 발표의 핵심은 메가블록이다. 메가블록은 4개의 메가팩3를 직접 메가볼트 변압기와 스위치 유닛에 연결한 형태로, 공장에서 조립된 상태로 공급되기 때문에
대구 수성구-ZKM, 미디어아트 국제 협력 본격화
대구 수성구가 독일의 세계적 미디어아트 기관 ZKM과 교류 의향서를 체결했다. 양측은 미디어아트 미술관 조성과 신진작가 ...
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경기평진원, '2025 글로벌 평생학습 리더십 콘퍼런스' 23일 개최
경기도평생교육진흥원은 오는 23일 수원 노보텔에서 ‘2025 경기 글로벌 평생학습 리더십 콘퍼런스(Gyeonggi Global Lifelong Learning Leadersh...
신한은행, ‘바이오블리츠 코리아 2025’ 성료
신한은행은 산림청 국립수목원, 세계자연기금과 함께 9월 13일부터 14일까지 24시간동안 경기도 광릉숲 유네스코 생물권 보전지역에서 열린 ‘바이오블리츠 코리아 2025’를 개최했다고 15일 밝혔다.‘바이오블리츠’는 생물 전문가와 일반인이 함께 특정 지역의 다양한 생물종을 찾아 기록하는 탐사 활동으로, 국내에서는 국립수목원이 2010년 처음 도입해 개최하고 있다. 그동안 수천 종의 생물이 발견됐다.이번 탐사에서는 식물 351종, 곤충 375종, 버섯 140종, 거미 30종, 기타
장충남 남해군수, 광폭행보 나서다
장충남 남해군수가 '농어촌 기본소득 시범지역' 선정을 위해 적극 나서고 있다. 장 군수는 국회를 방문해 한병도 예산결산특별위원장·신정훈 행정안전위원회 위원장·이원택 농림축산식...
아워홈, 시니어 맞춤형 건강 솔루션 선봬…"어르신 인지 기능 개선·건강 증진"
아워홈이 12일, 서울시 노인종합복지관협회 주최 ‘제3회 서울 시니어 스마트 페스타’에 참가해 시니어 맞춤형 건강 솔루션을 선보였
“국가철도공단, 최근 4년간 46회 고속철도 점검 누락…안전 규정 지켜야”
더불어민주당 문진석 의원은 14일 “국가철도공단이 지난 4년간 총 46차례 고속철도 검측을 실시하지 않아 안전 사각지대가 발생하고 있다”고 밝혔다.국가철도공단 내부규정인 「선로유지관리지침」 제170조에 따르면, 고속철도 노선은 월 1회 이상 궤도검측차를 활용해 점검을 실시해야 한다. 그러나 문 의원이 확보한 자료에 따르면, 2022년부터 2025년까지 4년간 총 46건의 정기 검측이 운휴사유로 인해 이행되지 않았다.연도별로는 2022년 2건, 2023년 14건, 2024년 1