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테슬라가 슈퍼차저의 기업 간 거래를 시작했다. 기존에는 기업이 테슬라 충전소 호스트가 되는 것만 가능했지만, 이제 기업이 직접 슈퍼차저를 구매해 설치하고 수익을 창출할 수 있게 됐다.8일 전기차 전문매체 인사이드EV는 테슬라가 기업을 대상으로 자체 브랜드를 붙일 수 있는 화이트 라벨 슈퍼차저 판매 프로그램을 시작했다고 전했다. 이에 따라 기업 고객은 충전 장비를 구매하고 설치 팀을 고용할 수 있으며, 테슬라는 하드웨어, 소프트웨어 및 지속적인 지원을 제공해 주차 공간을 모든 전기차를 위
테슬라 슈퍼차저팀 출신들이 일론 머스크 테슬라 최고경영자의 해고 사태 이후 전기차 충전 스타트업 허버를 설립하며 시장에 출사표를 던졌다.17일 전기차 매체 일렉트렉이 전한 바에 따르면, 허버의 주축은 테슬라에서 100개 슈퍼차저 사이트와 1200개 충전기 구축을 주도했던 해리 폭스, 코너 셀우드, 휴 레키다.도심 내 택시·상업용 차량을 위한 고속 충전 인프라 부족 문제 해결을 목표로 하는 허버는
테슬라가 인도 시장에 모델Y를 출시한 지 한 달이 지났지만, 주문량이 600대에 불과하다는 소식이다.2일 전기차 매체 일렉트렉은 블룸버그를 인용하며, 테슬라가 인도 시장 진출을 위해 슈퍼차저 충전소 개설과 함께 모델Y를 출시했으나, 높은 관세로 인해 7만달러 수준의 가격이 형성되면서 수요가 저조하다고 전했다. 이로 인해 테슬라는 당초 2500대 수입을 계획했으나, 저조한 실적으로 인해 주문량만큼만 들여올 예정이다.테슬라는 현재 뭄바이, 델리, 푸네, 구르가온 등 주요 도시에서만
전기차 구매를 앞둔 소비자들의 가장 큰 관심사 중 하나는 주유 비용 대비 충전 비용이다. 실제로 전기차 충전비용은 가솔린 차량과 비교했을 때 얼마나 절감될까. ⦁ "가솔린 비할 바 아니다"…테슬라 모델Y가 증명한 '유류비 반값' 팩트⦁ "기술만으론 안통해"…벤틀리가 말하는 진짜 럭셔리차의 조건캘리포니아 테슬라 모델Y 운전자가 3000마일 주행 후 충전비를 계산한 결과, 총 40만원 가량 들었다. 이는 가솔린 차량의 절반 수준으로, 슈퍼차저·가정·직장 충전을 혼합한 결과다. 이번 실험을
제너럴 모터스가 2026년 캐딜락 옵틱을 시작으로 모든 전기차에 북미 충전 표준 포트를 기본 장착한다.28일 전기차 매체 일레트릭에 따르면 NACS 포트는 2027년 출시 예정인 쉐보레 볼트 EV에도 적용되며, GM은 NACS 표준 전환을 USB-C, HDMI처럼 자연스러운 흐름으로 만들겠다는 계획이다.이와 함께 GM은 4종의 새로운 충전 어댑터도 공개했다. 여기에는 테슬라 슈퍼차저 네트워크 접근성을 높이기 위한 어댑터와 NACS 차량이 GM의 레벨 2 파워시프트 홈 충전기에
테슬라가 모델 S·X의 가격을 1만달러 인상했지만, 이번 인상에는 풀 셀프 드라이빙 패키지, 평생 무료 슈퍼차저, 무료 프리미엄 연결, 새로운 4년 프리미엄 서비스 등을 포함한다고 발표했다.지난 16일 전기차 매체 일렉트릭에 따르면 이번 인상에 포함된 새로운 구성은 '럭스 패키지'로, 고가의 보호 기능 등을 다양하게 포함하고 있다.FSD는 기존 8000달러 옵션이었지만, 이번 패키지 지원에 따라 모든 모델 S·X에 기본 포함된다. 테슬라는 FSD는 현재 레벨 2
포르쉐 전기차가 테슬라 슈퍼차저 네트워크에 합류한다. 5일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면 포르쉐는 북미 충전 표준 DC 어댑터를 통해 북미 지역 테슬라 슈퍼차저 이용을 허용한다.이에 따라 오는 9일부터 타이칸 및 마칸 전기차 소유자들은 어댑터를 활용해 2만3500여 개의 테슬라 슈퍼차저 스테이션을 이용할 수 있다. 2026년형 타이칸·마칸 전기차는 NACS DC 어댑터가 기본 제공되며, 2025년형 모델 소유자들도 무료로 어댑터를 지원받는다.초기에는 테슬라
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